میل سوپاپ خود را در بالا تصویر کنید. این را بخوانید و آن را طوری بسازید

در حالا حاضر سوپاپها با صورت و شمایل متمایز آیتم به کار گیری قرار میگیرند البته در همین روشی که کمپانی فریوالو معرفی کرده هست همه چیز گوناگون است. اما دلیل واضح شدن چراغ چک، صرفا همین مورد نیست و عوارض متمایز میتواند داشته باشد. نیازی به تهیه مداوم مژه با ستاپ هیدرولیک نیست. همین طراحی سبب ساز می شود تا محدوده های دور در دقیقه بالاتر، اما عارضه جانبی آن، تهیه و تنظیم و نگهداری دستی مژه است. همین قطعه وظیفه داراست تا نیروی گزینه نیاز سوپاپ را به آن منتقل نماید. میل سوپاپ هوا ام وی ام ۱۱۰ نوعی روزنه ورودی هست و وظیفه داراست تا هوای مورد نیاز برای احتراق را به باطن سیلندر بفرستد. حال سوالی که پیش میآید، همین میباشد که خرابی سنسور میل بادامک اصلی چه نشانه ها و نشانههایی همپا است تا اشخاص متوجه بروز ایراد شوند؟ وظایف میل سوپاپ و علایم خرابی آن چه مواردی است، تا انتهای نوشته یار ما باشید. علامت ها خرابی سنسور میل سوپاپ یک عدد از آن مواردی هست که احتمالا تا به حال کلیدی آن عکس العمل کرده باشید. باز نیز توجه دقیق به رینگ و پینیون مطلوب و انتخاب قطر تایر حتمی است. بالابرهای غلتکی مکانیکی فاقد قطعات متحرک داخلی هستند و تماس میل بادامک از طرز یک بلبرینگ دقیق در انتهای بالابر انجام می شود. این قطعه یکی از از قطعات با در موتورهای یک سری زمانه داخل سوز به حساب میآید. میل سوپاپ به شکل استوانه فلزی می باشد که بر روی آن محور هایی به رخ دایره و بیضی قرار دارد و در موتورهای چهار روزگار به ازای هر دو دور میل لنگ، میل سوپاپ یک به دور می چرخد. همین قطعه از یک استوانه فلزی به تیتر محور حیاتی تشکیل شده که بر روی آن محورهایی به رخ بیضی یا دایره غیر هممحور قرار دارد. وظیفه با میل سوپاپ یا بادام، باز و بسته نمودن سوپاپ های محل ورود و خروجی است. میل سوپاپ یا میل بادامک شفتی است که بر روی آن برای هر سیلندر بادامک هایی قرار دارد که فعالیت باز و بسته نمودن سوپاپها در زمانبندی مشخص و معلوم شده را انجام میدهد. میل بادامک های مسطح مکانیکی (MFTC) به پروفیل هایی متصل می شوند که اهمیت بالابرهای مکانیکی جفت می شوند. میل بادامک های غلتکی هیدرولیک (HRC) به پروفیل هایی متصل می شوند که اهمیت بالابرهای هیدرولیک جفت می شوند. سوپاپ نیز مثل دیگر لوازم کالا خوب و بد داشته و می بایست شامل ویژگی هایی به جهت خرید کردن باشد که در ادامه شرح خوا هیم داد. هرچه هوا و سوخت بیشتری برای سیلندر مهیا کنید، موتور شما اقتدار بیشتری را تحویل خواهد داد. هر چه هوا و سوخت بیشتری را بتوانید به سیلندر بدهید، موتور شما توان بیشتری تحویل خواهد داد. هنگام کارگزاشتن بادامک تازه همیشه به بالابرهای صاف هیدرولیک تازه نیاز است. در حالت بهینه، بعضا از تنظیمات هیدرولیک یگانه ممکن است توانا به وصال به RPM فراتر باشند. هدرها، اگزوز دوگانه، کاربراتور بزرگ cfm، احتراق عملکردی و ارتقاء فشرده سازی 10.25:1 و بالاتر گزینه نیاز است. پاداشها، ارتقا اقتدار و محدودیتهای RPM فراتر است. حداکثر بدور در دقیقه تنظیمات مکانیکی حداکثر به حدود 9000 RPM محدود شده است. حداکثر به دور در دقیقه تنظیمات هیدرولیک به حداکثر حدود 6500 RPM محدود شده است. اصلاح گسترده سرسیلندر، سوپاپهای بزرگتر، قطار سوپاپهای سبکوزن، سوپاپهای تیتانیوم، حداکثر جریان کاربراتوری یا تزریق سوخت، گاز مسابقهای، آلکی یا این که نیترو، احتراق مگنتو یا این که الکترونیکی، مونتاژ میله و میل لنگ عملکرد و ارتقا فاصله موتور به جهت حداکثر سود مورد نیاز است. در عمده اتومبیل های مدرن از دسته DOHC به کار گیری می شود و آن نیز به همین عامل است که تزریق هوا و سوخت به بهترین رخ در این دسته میل سوپاپ ها وب وب سایت شخصی شکل می گیرد. Double Overhead Camshaft (DOHC)میل بادامک DOHC به میل بادامک هایی اطلاق می شود که به شکل جفتی در بالای سیلندرها قرار گرفته اند. میل بادامک ها یا به عبارتی میل سوپاپ ها اشکال متمایز دارا هستند و همانطور که در بالا به آن اشاره کردیم اساسی حروف های انگلیسی به رخ اختصاری نوشته می شوند. قطعاتی نظیر میل بادامک، تایپت یا بالابر، میله فشارنده، اسبک سوپاپ، انگشتی سوپاپ و فنرهای سوپاپ در تایمینگ سوپاپ ها و تنظیم دقیق آن نقش اثرگذار دارند. بالابرهای غلتکی هیدرولیک اهمیت یک بالشتک داخلی از روغن تحت فشار کار می کنند و تماس میل بادامک از شیوه یک بلبرینگ ظریف در انتهای بالابر انجام می شود. میل بادامک های تخت هیدرولیک (HFTC) به پروفیل هایی متصل می شوند که حساس بالابرهای هیدرولیک جفت می شوند. میل بادامک های غلتکی مکانیکی (MRC) به پروفیل هایی که دارای بالابرهای غلتکی مکانیکی جفت می شوند، آسیاب می شوند.